南宁 让我们看一看广西的第十四个五年计划。您是否提到了地级市?我该怎么办?

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广西“十四五”规划已于12月14日在官方媒体上正式宣布。广西的建设将在未来五年内按照该计划实施和推进。这是程序性的东西。列出了目标。在未来五年中,我们将努力实现这些目标。那么,让我们检查一下广西的14个地级市是否都出现在该计划中?如果它没有出现,是否意味着它没有得到足够的重视或整洁?让我们看看。

首先,南宁。计划中“南宁”一词出现了8次,“促进了南宁国家级互联网骨干网直接连接点等主要基础设施平台的建设”。这是为了加强南宁的网络基础设施建设。提出“推进南宁机场经济示范区建设”和“加快南宁陆港型建设”,为西部新陆海通道的高层建设提出建议。 “加快建设南宁-榆林-深圳高铁”,是粤港澳大湾区发展的全面对接; “进一步增强“南宁渠道”的国际影响力”,这是为了提高与东盟的合作水平。 “支持建设南宁跨境电子商务综合试验区”和“在南宁创建一个特色,特色和区域性的国际消费中心城市”。最后一个是在南宁建设强大的首都的策略,该策略之前已经讨论过很多,因此在此不再赘述。

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桂林出现了4次。一是关于建设西部新的陆海通道作为重要的物流节点城市;二是建设区域性国际消费中心城市;三是“促进桂林国际”。度假胜地”第四次被提及为“促进桂林漓江流域的生态保护和恢复”。柳州一词出现了三次,一次是关于西部新的陆海通道,并且提到要把柳州建设成重要的物流枢纽城市,其次是促进“柳梧铁路”的建设,这是与粤港澳大湾区发展的纽带。第三次是将柳州建设成为区域性国际消费中心城市。

钦州这个词并不是一个人出现,而是作为“秦北防御”出现的。有3次。首先提到的是“北京国防海港式国家物流中心”的建设,第二次提到的是“深入”“促进北秦与国防的融合”,第三次提到的是加强“秦江等重点河流域环境治理”,秦江在钦州,可以说是钦州;北海还出现了三次,第一次是“北方的“秦坊海港型国家物流枢纽”,第二次是“建设南宁,柳州,桂林,北海等专门,特色,区域性的国际消费中心”,而第三次是“加强北勤与国防的融合”;防城港已经出现了三次,分别是“北京防务港型国家物流枢纽”,“防城港国际医疗开放实验区”和“集约推进北勤防务”。集成”。

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崇左两次提到它,一次是重要的物流节点城市,第二次是建设综合性跨境电子商务试验区。百色曾两次提到它,一次是“黄通至百色铁路”,第二次是“促进重点国家发展和百色,凭祥,东兴等开放试验区的协调发展,并建立了充满活力的边境经济带“;榆林曾提到,这是“加快南宁-榆林-深圳高铁的建设”,梧州曾提到,是“柳梧铁路”,贺州曾提到,是“弘扬贺州国民”。民用无人航空实验基地“建设”。

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“河池”一词未出现在计划中,“来宾”也未出现,“鬼岗”也未出现。

您如何看待每个地级城市名称在计划中出现的次数?经常提及自然是很重要的。但是少提及或少提及可能不一定重要,也不一定会被忽略。例如,据说河池市是一个贫困地区,今年已经摆脱了贫困,但是在未来,农村的复兴必须得到巩固和加强,这是无法忽视的。另一个例子是贵港。西江港的重要性不容忽视。因此,如果规划中县级城市名称很少或没有,不要太气disc。作为区域发展的总体战略,它们都不起作用。当然,这些地级市必须加紧努力,开发自己的独特优势,以增加在广西发展中的比重。

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