扩散!南宁地铁4号线将于下周开放,票价并不昂贵!其他城市也有希望

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作为城市中的一种交通工具,地铁方便,快捷,廉价且节省时间。它是许多人旅行的宠儿。然而,由于建造地铁,在城市中挖地下和铺设轨道的巨额成本……价格非常昂贵,而普通的地铁只有数十亿美元才能买到。在过去的几年中,全国许多城市的官员都看到地铁非常方便,并且可以促进当地房地产业的繁荣,他们正加紧准备启动地铁项目。

许多地方政府已经一次又一次地借款,他们毫不犹豫地借更多的钱来修建地铁,好像他们在没有修建地铁的情况下损失了一些东西。在一些地方政府修建了地铁之后,由于经济发展的平均水平,地铁上的乘客不多,导致地铁连续亏损,地方财政迫在眉睫。鉴于一些地方城市地铁繁荣的疯狂势头正越来越不现实,这将导致重大风险和重大事故。最后,国务院于2018年发布文件,要求宣布地铁的城市一般公共预算收入应超过300亿元;区域生产总值应超过3000亿元,城镇常住人口应超过300万人。结果,大大提高了地铁的施工门槛,并且由于风和表面的影响而停止了地铁的施工。

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在广西,唯一可以建造地铁的城市是南宁。总共计划了5条地铁线,这很多。据报道,南宁地铁四号线将于11月23日开通,即下周一。正式名称是4号线第一部分的开头。为什么叫第一部分?因为将来4号线将向北延伸至湘四北路站。同时,地铁2号线东延线开通,从原来的豫东站到潭泽站继续向东扩展。

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根据介绍,目前4号线的整个部分仅需5元,即使您使用2、3号线进行转乘,最高也只需6元。虽然2号线已延长,但全线票价仍为6元。可以说票价是没有增加的。对人民很有好处吗?说到便宜的地铁价格,我们必须提到整个广西动车组和高铁的票价。尽管广西的高铁和高铁不如其他国家的快,每小时很少超过200公里,但我们的票价便宜,比广东和江西省便宜得多。这是广西人民的福气。 !

顺便说一下,尽管国务院提高了地铁建设的门槛,但它仍然不能消除某些城市地铁建设的念头。据估计,许多城市可以达到300万以上的常住人口。真正的障碍是,城市的一般公共预算收入要超过300亿元,地区生产总值要超过3000亿元。您应该知道,广西排名前三的城市是南宁,桂林和柳州。由于收入,两者无法通过。因此,桂林和柳州的当局首屈一指,并计划建设一条城市轻轨。相关工作已经在进行中,但是要完成工作还有很长的路要走。

与地铁相比,轻轨的建设周期和造价分别是地铁的1/3和1/5,更有利于中小城市的推广,柳州和桂林的思路是正确。另外,值得一提的是,广西是交通运输部成为“交通强国”的试验区。今年,交通运输部批准了广西建设交通强国的实施方案。也许在不久的将来,广西其他地级城市也将建成轻轨,人们也将享受出行的便利!

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