高铁时代郑州旅游空间结构优化措施.doc

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重要提示:高速铁路缩短了时间和空间距离,极大地增强了中长途旅行目的地与中心城市之间的互动。 “高铁时代”的到来,为郑州旅游业带来了新的发展机遇。本文从郑州旅游发展点,旅游发展轴心和旅游辐射区三个方面提出了优化措施。关键词:高铁郑州旅游;空间结构一、郑州旅游发展点的优化措施(一)重点建设核心风景名胜区和提高知名度)根据现有旅游景点,郑州有79个大小各异的旅游景点郑州和郑州的资源优势首先要发展城市特色,首先要发展嵩山少林寺,黄帝故乡,康白湾庄园,郑州黄河风景区,郑州二七纪念塔1.首先在风景名胜区或周边地区进行基础设施建设,改善旅游环境。配套的饮食,住宿和娱乐设施必须体现河南特色;其次,要改善旅游景点和旅游消费区的环境;最后,要对松山少林寺等景区进行正规经营,防止欺负。在登封的操作和管理是一个警钟风景名胜区不仅要以赚钱为目的,还必须承担一定的旅游责任,为游客提供良好的游乐环境。2.深入探索文化内涵首先,这些风景名胜区是文化风景名胜区。如果您不深入,它将使访问者有薄雾笼罩的感觉,也不会使访问者记忆深刻。例如,郑州的二七纪念塔。据估计,即使郑州的当地人民也无法理解其重要的文化内涵,因此,我们必须采取一切措施促进其文化。

其次,在探究文化时,您必须保持精确,不要求研究就不能说任何话,也不能夸张,否则会适得其反并引起人们的嘲笑。 (二)要调整旅游产品的结构,仅依靠门票收入的旅游目的地很可能会成为高铁旅游经济的中转站。因此,郑州市在发展旅游业时必须坚决防止这种现象,利用国家重要枢纽优势,全面发展旅游,饮食,住宿,旅游,购物和娱乐六大要素1.加强旅游产品的开发和完善郑州市以其“中国”旅游形象徽标,探索潜在的文化内涵,并进一步寻找旅游营销的切入点和引爆点着重于创建文化和休闲旅游产品,并实施品牌推广策略;高铁旅游的重点是周末市场。深入探索资源,与中心城市和郊区县的风景名胜区“联动”发展二、为期三天的精品旅游路线,例如中牟的方特游乐园和绿色博览园,也可以在一定程度上增加郑州旅游的丰富性。2.丰富的旅游计划,特别是夜间计划,高铁的开放使空间距离更短。游客在旅行时间的选择上更加灵活。随着“快旅行和慢旅行”时代的到来,郑州必须找到办法留住游客,以带动旅游六要素的综合利益。游客不仅要在食物和住宿上感到满意要舒适和愉快,我们还必须努力娱乐,逐步改善河南具有地方特色的文化旅游表演项目,如吊坠,相声,讲故事,玩杂耍,歌剧和河南。歌剧,不断提高郑州文化旅游产品的档次和质量。

3.加强旅游产品的体验,把握休闲旅游的发展趋势,设计开发黄河风景区旅游,高山风景区旅游,城市休闲特色民俗文化旅游等主题产品,增强体验充分满足游客的旅游需求,将增加游客的停留时间,加深旅游印象,增强旅游产品的附加值。可以沉浸在体验和参与中的事物可以给游客留下最大的印象。在一定程度上,不倦的“说话”还可以触发口碑效应,并在郑州旅游宣传中起到很好的作用。 (三)建立综合的旅游公共服务体系1.重点建设郑州旅游集散中心郑州旅游集散中心的建设可以为游客,尤其是自助游客提供基本的旅游咨询和服务功能,并展示城市旅游的发展水平和旅游服务质量的窗口,郑州市应依靠河南旅游服务中心建立自己的旅游公共服务平台,并与各地旅行社合作,为旅客提供更加便捷,低成本的服务。住宿,旅游票务等服务,通过大量的信息服务,使游客无需出门就可以实现无缝对接2.进一步改善城市公共交通道路的建设与发展,建设与发展的风景名胜与道路的支持密不可分,而且必须能够允许旅游进入“快速发展的时代”,游客的出行时间受到很大限制。应尽一切努力缩短旅行时间,尤其是对于商务客人。要求更加严格。

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加强旅游客运道路建设,实现从郑东新区高铁站到市区及主要景区的高铁与地铁,公交,出租车等的无缝连接。 ,以及主要景点之间的额外旅游客运专线,以提高出行便利性。 3.加快旅游人才建设首先,郑州必须依靠旅游高校建立旅游管理人才培训交流模式,培养综合旅游人才。此外,有必要建立一个综合性的旅游培训中心,加大对旅行社,星级饭店,景区等旅游从业人员的培训力度,引导旅游企业由“低价竞争”向“服务竞争”转变。竞争”。最后,有必要改善人才利用,激励和流动机制,创造和谐的工作氛围。还可以设立旅游人才专项发展资金,以吸引更多的高素质人才加入。 二、郑州旅游发展轴线的优化措施(一)建设特色旅游品牌旅游业河南省是农业大省,可以发展特色农业休闲旅游,在一定程度上加快城市化进程。可以沿着主要的高铁道路建设特色旅游业,目的是增加相关城市地区的丰富度。以农艺展览,农业经验,农业技术和农民的民俗为重点,遵循“一城,一业,一城,一品,一城,一艺”,体现了多元化和精致化的特征,形成了驻马店,周口的芝麻,三门峡的苹果等特色鲜明的乡村旅游胜地,郑州和开封的大蒜和西瓜,南阳的辣椒,信阳的淡水产品和许昌的鲜花等,创造了最有特色的农产品。

(二)建立旅游的交叉发展轴郑洛,郑旭,郑开,郑教,郑边,郑新机场城际铁路已经建成,郑州必须在此基础上优化旅游空间结构区位优势,大型旅游资源的开发,资源优势的整合,区域交通的改善,将具有发展条件的区域旅游结点培育为高级旅游结点,以及辐射和带头作用高等级旅游节点以实现资源共享效益。划分的目的。十字开发轴的水平轴是开封,郑州,洛阳和三门峡,垂直轴是安阳,焦作,许昌和信阳和南阳市的交叉发展轴线可以集中在风景旅游,文化休闲旅游和温泉度假旅游等旅游产品,如旅游产品,宗教和文化旅游合理组织和多样化的高质量旅游生活圈。 (三)扩展旅游产业链李丹凤等人认为,旅游产业链是指旅游消费者从获取旅游信息并决定进行一定的活动中,从第二次旅行的一系列活动中,通过空间运动,为了最终实现旅游体验,形成了一个产业,因为从事诸如食品,住宿,交通,旅游,娱乐和购物等旅游消费的企业属于不同类型的产业。铁路必须加快旅游产品的优化升级,丰富旅游产品结构,加快旅游发展方式转变,加快实施一批大型酒店服务旅游项目,大力发展旅游购物,餐饮和住宿,文化娱乐等行业,形成复合歌剧并整合休闲,商业,文化和其他产业链的发展,以提高旅游业的综合效益。

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应该指出的是,这些产业链的扩展应该在上述交叉旅游轴的基础上进行一定程度的协调,并且必须有一个统一的总体扩张计划,并且不应该考虑每个产业的发展。分开,否则会变成一块松散的沙子。它只会带来很多重复和空转。三、郑州旅游辐射区的优化措施(一)准确定义合理的旅游辐射区。旅游辐射区的定义不能盲目,大或小,这不利于郑州旅游业的发展。结果直接导致郑州旅游资源魅力下降,整个辐射区的权重变小,在一定程度上影响旅游者的流失,辐射区小而“大旅游”战略部署无法进行,有效资源无法整合共同发展,例如,如火如荼的“长江三角洲旅游”品牌,无锡与绍兴联合推出了“新五月晴”路线上,苏州和杭州共同创造了“天堂之旅”,南京和扬州共同推动了旅游市场的整合,在通力合作下,新的步伐被视为创新的载体。再如旅游联盟成立后,武汉,重庆,广州,无锡等城市将重点发展春季樱花旅游。 7月,将启动湖南,杭州和济南等城市。莲花主题之旅将启动;从9月到11月,游客将在河南开封和河北廊坊等城市被金色的秋天菊花主题旅游吸引。从12月到2月,武汉,南京,杭州等城市的梅花将盛开。 (二)有效整合辐射地区的旅游资源辐射地区的旅游资源整合主要是为了创造自己的特色旅游资源,加强区域旅游合作,使整个旅游辐射区越来越大,并充分发挥其作用。发挥高铁沿线城市的旅游资源优势和丰富的互补性,避免旅游项目重复建设和旅游市场恶性竞争,避免区域间低水平的无序竞争。

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区域旅游合作是旅游业自身发展的需要。通过合作,可以互补各地区的优势,提高该地区的整体旅游竞争力;可以打破区域行政壁垒,实现区域风景名胜区的整体运行;可以利用各景区的资源优势,开展各种旅游活动,提高游客满意度,获得更大的旅游效益。 (三)加强营销和宣传。按照“资源共享,优势互补,市场互动,合作共赢”的原则,加强与高铁沿线城市的旅游合作,共同开发精品旅游路线,打造整体旅游品牌形象;对外推广,打造高品质旅游金项链; 2011年,天津市10家旅行社,江苏和上海20家旅行社共同签署了《天津市与江苏省团队旅游合作协议》。 《天津与上海团队旅游合作协议》合作协议。同时,天津与上海,北京,南京,济南,沧州,蚌埠高铁沿线签署了《京沪高铁七城市旅游联盟“春季城市宣言”。这七个城市以“资源共享,互惠互利”为原则,“双赢”的原则是共同创造建立了“运输和旅游”合作模式。可以看出,“共同开展促销活动,共享旅游市场”是旅游业未来发展的趋势。郑州将与高铁沿线城市合作并进行深入研究。营造独特而吸引人的整体旅游形象,共同推广和推广区域旅游概念,依靠区域特色品牌,创新促销机制,实现旅游市场共享。

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