官方数据:南宁及周边城镇将建立一个30分钟的通勤圈

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南国南宁早报(记者李毅)近日,自治区发改委和交通运输部联合发布了《广西壮族自治区(郊区)铁路规划(2020)》(以下简称“作为“计划”)。根据《规划》,广西将在5个城市(城镇)建设19条市(郊区)铁路,将在南宁,柳州,桂林等重要大都市地区之间形成30分钟的通勤圈以及周围的城镇和团体。县与县之间形成了1小时的交通圈。

城市(郊区)铁路是一种通勤的,快速的,大容量的铁路运输系统,将周围的城镇群与市中心的周围的城镇群连接起来。它主要提供城市公共交通服务,其基本目标是实现中心城市与周边城镇和地区之间的1小时交通联系。

《规划》中的数据显示,到2019年底,广西的城市化率为51.09%。城市化的顺利进行为城市(郊区)铁路的规划和建设创造了有利条件。因此,广西将优先利用现有资源来运营城市(郊区)火车,该火车可以由干线铁路,城际铁路和新建的城市(郊区)铁路组成。新建线路的主要技术标准为100-160 km / h,原则上平均站距不小于3 km。

在规划目标中,广西将建设通勤快速的城市(郊区)铁路网络系统,重点是在南宁,柳州,桂林等重要大都市区和周边城镇之间建立30分钟的通勤圈和组。在县市之间形成一小时的交通圈。计划中的城市(郊区)铁路遵循广西北部湾城市群,广东南部,广中中部,广北城镇群和广西北部的城市化布局。

南宁作为广西的首都,隶属于北部湾城市群。考虑到北部湾城市群未来的城市空间格局和经济社会发展,将加强武鸣至吴x机场,空港经济区和市中心之间的交通。联系并有条不紊地建设新的城市(郊区)铁路。北部湾城市群共有7条规划路线,建设规模为366公里,其中将使用现有铁路89公里,将使用规划铁路线136公里,将新建141公里,包括新建的南宁市-武鸣市和南宁市-无锡机场-抚水等航线。

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5个地区的具体规划方案(节选)

([一)北部湾城市群的城市(郊区)铁路规划计划

北部湾城市群的城市(郊区)铁路规划涵盖了南宁,北海,防城港,钦州,崇左和榆林等6个城市。

1、利用现有和计划中的铁路项目

使用现有的铁路项目:北海-合浦,防城港-基沙。

使用规划来建设铁路项目:崇左-萍乡,榆林-白柳-荣县。

2、新项目

新建的南宁市-武鸣市,南宁市-无锡机场-抚州,钦州市-三娘湾(利用现有的钦州至钦州港铁路)。

(二)广西东南部城镇群的城市(郊区)铁路规划计划

广西南部城镇群市区(郊区)的铁路规划涵盖梧州和贵港。

使用现有和计划中的铁路项目

使用现有的铁路项目:贵港至秦塘。

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利用铁路项目的规划和建设:梧州-岑溪,梧州-苍梧。

(三)黔中市区(郊区)铁路规划方案

广西中部城镇群市区(郊区)的铁路规划涵盖了柳州和来宾两个城市。

1、利用现有和计划中的铁路项目

使用现有的铁路项目:来宾和鹤山。

2、新项目

新建的柳州市—uz寨,柳州市—柳城,来宾市—三江口。

(四)桂北北部城镇市区(郊区)铁路规划计划

广西北部城镇的市区(郊区)铁路规划覆盖桂林和贺州。

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1、利用现有和计划中的铁路项目

使用现有的铁路项目:贺州-中山。

2、新项目

新桂林市至两江机场,贺州市古坡山。

(五)桂西北的城市(郊区)铁路规划计划。

桂西北地区的城市(郊区)铁路规划覆盖了百色和河池这两个城市。

使用现有和计划中的铁路项目

使用现有的铁路项目:百色至天阳至天东铁路。

利用铁路工程规划和建设:晋城—宜州。

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