南宁的最新地铁计划曝光了!增加到13条地铁线。沙井,龙岗和三安的部分又回来了!

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随着年底的临近,南宁仍然有很多热点事件!

这一次,南宁再次成为地铁建设的头条新闻-关于南宁地铁计划的新公告。

据南宁市自然资源局12月16日发布的《南宁市轨道交通网规划(2020-2035)》未正式报批发布),意味着南宁市地铁的规划建设将增加时间表,最后确定南宁地铁建设计划。

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那么,南宁轨道交通路线图与今年4月2日0、5月19日公布的路线图有什么区别?看看吧!

根据《南宁市轨道交通线网规划(2020-2035))公告》,以下主要信息为人所知:

一、规划范围和截止日期

本次规划范围与南宁市正在编制的国土空间规划范围一致。专注于主要城市地区;将研究扩展到城市地区。规划期为2020年至2035年。

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它与先前宣布的“南宁城市轨道交通第三轮(2021-2026)”)公告不同,在计划期间存在差异,新的计划时间跨度更长,超过10年。

二、规划未来的网络计划

在规划期(2020-2035年)中,网络规划是基于南宁现有线路构建的“交叉”轨道框架和“井”辐射网,并结合南宁市提出的大都市区空间格局。土地和空间规划。布局。

规划中的线路网络计划由13条线路组成,其中包括8条普通轨道线,1条轨道环线和4条轨道特快线,规模约为599.4km,构成了“环路+辐射”“特快线” “ + General line”多级网络系统提高了城市的综合运输服务水平。

其中,结合主要城市地区的规划空间结构以及外部铁路和公路枢纽的布局,修建了一条环线和8条通用轨道线,以支持主要和次要城市的规划和发展。城市中心;

结合空港新城,武鸣区,柳井新城,那马和大唐集群这四个城市的手指形扩张方向,已建成4条铁路快线以提供服务覆盖范围,以及新的外围城市和城市主城区比较近。时空距离支持南宁都市圈的规划和发展。

分析:

01

地铁线的数量从10条增加到13条。

从先前计划的10条地铁线到13条线:

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(南宁最新地铁计划的部分屏幕截图)

包括1-8号线的一般轨道线:1-4号线已经开放运营,而5号线正在建设中;

添加一条新的轨道环线:S0线,该线长43.公里,几乎覆盖了南宁主城的核心,以Yong江为南侧,连接南宁站,南宁东站和武乡站火车站。它主要穿过青秀区,东沟岭,西大片区,朝阳,流沙,武乡总部基地,龙岗,万达茂等地的凤陵北凤岭的南部,但遗憾的是它没有经过江南区。

新添加:4条铁路快线。包括S1线,S2线,S3线,S4线。其中,S1线的起点和终点是吴x机场至南峡坡,该线长51.4公里,比原来计划的机场线长得多。

S2线,起点和终点是火车站-完美世界,这条线长61.7公里,与先前计划的南宁武鸣线一致,并且该线已加长。

S3和S4线是第一个新的计划路线:

S3线的起点和终点是武乡火车站六景,该线长70.4公里,经过武乡龙岗北和仙湖板块到六景;

S4线的起点和终点是武乡火车站-大唐。该线长47.2公里。可以说,它经过武乡南板和那马,是为那马万游国际旅游胜地精心设计的。从旅游区到大唐。

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这样看来,S3和S4线都连接到武乡火车站。它似乎将致力于完成武乡火车站,并升级城市道路网络,为连接外部城市交通枢纽做准备。匹配当前南宁东站的位置,并建立强大的交通线!

同时,值得注意的是,S0回路环路线是高架线;武鸣(S2)是一条地下线;机场线(S1)是一条高架线,山区隧道和地下线; S3、S4是一条穿过山脉的隧道。

02

已取消的部分又回来了,并添加了地铁路线

以前,据说路段将被取消或计划外,然后又计划了。包括龙岗,沙井,三安,湘四湖等板块。

早在今年5月,南宁市第三次地铁规划环境评估宣传就涉及10条地铁线,总长约177.6km。包括线6的第一阶段,线1的北延伸,线2的东延伸的第二阶段,线3的南延伸,线4的北延伸,线4的东延伸,线的南延伸5号线和5号线的北延线以及机场线,武鸣线。主要计划是延长1-5号线。

如今,今天公布的南宁地铁规划更加完善,涉及范围更广。龙岗,沙井,三安等高音地铁已经到位,经过青秀山的机场线也有新的发展趋势。

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有什么变化,以及编辑器中的几点(如果出了问题,请提供指针):

首先是改善和扩展现有的地铁网络。

第1行

规划图显示:1号线的起点是涩金桥客运站,线长36.5公里;

目前,南宁地铁1号线已从涩谷开通至南宁火车东站,未来还将增加新的路线。

第2行

规划图显示:2号线的起点是人心路站-西进站,全长39.5公里。

目前,2号线已从西津开通至玉洞,2号线已从玉东至坦泽站开通。将来,第二号线可能会向北延伸。

第3行

规划图显示:3号线的起点是科苑大道站-南麻站,线长40.6公里。

目前,地铁3号线已从科苑大道开通至平凉立交。目前,3号线南延线的建设招标已经发布,正在建设中,目前是该线的较快扩建。娜玛地铁线很稳定!

第4行

规划图显示:4号线的起点是罗文大道站-普信路站,线长38.9公里。

目前,地铁4号线已经开通了通往冷汤村站的鸿运路,武乡站,青坪坡站和龙岗站正在建设中。从规划图看,将来,四号线将延伸至沙井和湘四湖板块,在龙岗-普津路和普新路以东将再建两个站。先前的讨论说,沙井地铁不见了。这次还有一个针对沙井段的计划。因此,沙井和湘四湖人民必须对地铁将拥有它充满信心。

第5行

规划图显示:5号线的起点是新营房站-西塘站,全长42.4公里。

目前,南宁地铁五号线国开大道至金桥客运站正在建设中。前段时间,该项目一期南段的供热工作已成功完成,进展令人喜人。预计将于2021年开放。未来,5号线还将按照先前宣布的计划沿南北方向延伸,并将延伸部分路线。

计划的路线设计:

6号线的起点是涩南-六路,线长40.4公里。

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7号线,起点是高安路-纳连大街,线长41.8公里。

8号线,起点是林业学院南夏岭,该线长44.7公里。

总体而言,南宁市区的所有区域都被地铁覆盖。其中,沙井段有4号线(北延线),6号线和8号线。龙岗有4条地铁线,包括4号线,7号线,S0环线,S3快线等。而三安迎来了SO环线和S1机场线。流沙半岛也首次出现在地铁线(8号线,S0环线)上。

以这种方式看待城市发展时,实际上将有地铁贯穿各个领域,这只是时间问题。

03

南宁机场线和武鸣线的最新变化和进展

在这次发布的计划中,很明显,南宁机场线和武鸣线被拉长了,这将扩大范围。尽管正在规划中,但实际上南宁机场线和武鸣线已经取得了新的进展。

从今年开始,在各种官方网站媒体上,这两条地铁线的招标公告已经频繁发布。其中,武鸣线的建设和设计已经发布了十几个招标公告,这意味着该项目距离不远,预计明年年初动工。

南宁机场线也正在取得长足进步。早在今年4月至5月,它就进入了设计和测量项目的招标阶段。

8月17日,机场隧道被引入机场隧道并开始施工;

10月21日,南宁国际机场综合运输枢纽工程的基础桩施工已经过半。其中,将机场线引入机场隧道的项目将于2022年10月完成。

现在,12月16日,南宁市轨道交通官方网站发布了《南宁市郊铁路机场线(无锡机场-豫东)项目社会稳定性风险分析,公众参与和舆论》。公告显示,预期将建立机场线。在吴x机场,吴u镇,新营房,纳丹和玉东有5个车站。将来,预计市民会在市区的机场线上搭飞机。机场线的建设更进一步!

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据了解,南宁市郊铁路机场线(无锡机场-豫东)项目通过机场大道,南充铁路走廊和友谊路,将重要地区连接起来,如机场,无锡镇和裕东地区。总长22.8公里,其中高架线14.0公里,山隧道0.8公里,地下线8.0公里;全线有车辆。 5个车站,其中3个高架车站和2个地下车站。

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这5个站中有3个换乘站,分别是计划将换乘5号线的南部延伸段的那丹站和新营坊站,以及换乘到现有2号线的裕东站。线是120km / h。总建设期为36个月,即3年。

显然,根据这一进展,机场线郊区的起点也是合适的。等待后续进度!

写到最后

但是,有一个坏消息要知道。当编辑还没有完成地铁分析时,南宁自然资源局的官方网站悄悄地删除了此公告,并再次单击以获取404。

看到这一点也就不足为奇了,毕竟以前的计划是这样宣布的。幸运的是,这次的计划是令人满意的。基本上,每个部门都涉及地铁的普及,同时要考虑民意和民生!

最后,老教练耐心地等待南宁地铁计划的最终正式公告!

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